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大有巴士的信義幹線怎麼呢?
發問:
昨天六月十八日我發現大有巴士的信義幹線被大都會客運和首都客運接駛一個月(站牌寫的),為什麼要被接駛,是財務問題嗎?還是......? 另外我想了解一下大都會客運和首都客運是調度哪(幾)個站廠、哪(幾)條路線的車來跑大有巴士的信義幹線?(越詳細越好,如果知道車牌號碼更好!!) 謝謝大家嘍!!
最佳解答:
應該是其在市政府的考績評等當中墊底的懲罰,如果是財務問題,應該會鬧上媒體版面,像之前東南客運駕駛罷工就是一個典型的案例,其路線空窗時由鄰近的客運公司接力經營。之前大有的信義幹線就有被懲罰3個月的紀錄,當時是由首都客運接手的;東南客運的32線則由大南汽車接手3個月。這是台北市交通局針對服務考核不佳的公司所做出的懲罰,最近一兩年才開始施行。 大都會:原本的信義幹線、20線增開班次,另外從內湖站調度652、306區間的用車因應!6月19日看到535-AD,目前服役於652線 首都:一週前信義新幹線正式上路,由首都南港站為調度場站,另從三重站調度226用車因應!6月19日看到879-FN,226線的新進用車
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大有巴士的信義幹線怎麼呢?
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昨天六月十八日我發現大有巴士的信義幹線被大都會客運和首都客運接駛一個月(站牌寫的),為什麼要被接駛,是財務問題嗎?還是......? 另外我想了解一下大都會客運和首都客運是調度哪(幾)個站廠、哪(幾)條路線的車來跑大有巴士的信義幹線?(越詳細越好,如果知道車牌號碼更好!!) 謝謝大家嘍!!
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應該是其在市政府的考績評等當中墊底的懲罰,如果是財務問題,應該會鬧上媒體版面,像之前東南客運駕駛罷工就是一個典型的案例,其路線空窗時由鄰近的客運公司接力經營。之前大有的信義幹線就有被懲罰3個月的紀錄,當時是由首都客運接手的;東南客運的32線則由大南汽車接手3個月。這是台北市交通局針對服務考核不佳的公司所做出的懲罰,最近一兩年才開始施行。 大都會:原本的信義幹線、20線增開班次,另外從內湖站調度652、306區間的用車因應!6月19日看到535-AD,目前服役於652線 首都:一週前信義新幹線正式上路,由首都南港站為調度場站,另從三重站調度226用車因應!6月19日看到879-FN,226線的新進用車
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